深圳到大豐物流運輸運費報價尹軍平先生的風格與物流行業的氣質很像——低調。盡管鐘鼎在物流供應鏈已耕耘7年，卻極少對外系統地講述自己的投資理念與方法。

前段時間，捕手志與尹軍平先生進行了近4個小時的長談，試圖找出鐘鼎能成為物流行業投資機構的原因，以及他對物流供應鏈新機會的洞見。讀完這篇文章，你能明白：為什么鐘鼎選擇在年聚焦物流供應鏈？鐘鼎為什么能投中德邦物流、福佑卡車、匯通天下、則一物流、貨車幫等行業企業？又為什么會錯過投資「四通一達」？中國物流投資機構所洞察出的未來十年物流行業面臨的趨勢有哪些？城市配送的競爭格局是什么、供應鏈平臺創業的機會又在哪里？鐘鼎深耕物流供應鏈的這7年聚焦物流鐘鼎創投創立時，正趕上創業板開閘，大量熱錢涌來。

投資行業迎來全民PE浪潮。鐘鼎在第一期基金募集說明書中表示，重點關注先進制造、節能環保、消費升級等方向，而這些方向的項目也被其他投資機構視為香餑餑，各方勢力都在廝殺爭搶。鐘鼎創投合伙人尹軍平回憶當時情景：「那時候全民PE，各路神仙進入PE市場，拼的就是資源和關系，沒有價值創造，沒有尊嚴感，這不是鐘鼎的初衷。作為創投機構，我們希望能給被投企業創造價值，進而使得我們工作的有意義。

」年7月幾個合伙人做了一次大討論，這次討論持續了兩天兩夜，主要的議題就是鐘鼎到底要做一家什么樣的基金。在經過大家的充分討論與艱難選擇之后，后鐘鼎創投總裁嚴力在白板上寫下：「聚焦物流」，大家一致鼓掌通過。至于當時為什么選擇物流行業？。

尹軍平解釋道：「一方面，創業公司要貼近資源，我們的投委會梅志明是的物流設施提供商普洛斯的CEO；另一方面，我們看到物流行業巨大，但效率低下，我們相信一定會產生巨變，這個方向有未來。」鐘鼎之所以如此堅決地向物流供應鏈轉型，也與投資德邦物流有關。早在鐘鼎召開內部討論會前的兩個月，正趕上德邦物流希望布局全國零擔網絡，迫切需要大量資金。

鐘鼎在眾多基金猶豫不決的情況下投出了基金的第一單——德邦物流，而且是下重注，滿格投資了萬（捕手志注：鐘鼎第一期基金規模為2.5億，行業慣例，單一項目投資總額不得超過基金規模的%），投資團隊還湊了萬，總共萬，成為德邦第一個機構投資者。為何投資德邦？很大原因是梅志明的大力推薦。