深圳到果洛大件貨運公司 壹米滴答華北副董事長肖蓉也在現場分享其之前創業的公司“長江浪潮物流有限公司”的創業歷程，講述了一家由區域型物流企業轉型到全國型物流網絡的改革之路。同時她也透露，今年8月開始，壹米滴答華北將起網。此前，壹米滴答已在全國多個省份開網，運力網絡覆蓋多個省份，逐步形成一張覆蓋全國的網絡。

據了解，目前壹米滴答覆蓋全國個省份，深入三至四線城市，擁有多家網點、余條線路、多臺車輛、個轉運集散中心、多萬平米操作面積，一二級城市%覆蓋，縣級區域%覆蓋。同時在此次發布會“資本賦能智慧新物流”環節，普洛斯戰略顧問董中浪就智慧物流發表觀點：目前中國談“智慧物流”、“新物流”很多，但是底層就是物流。新物流與老物流有幾點不同。

一是新物流是基于大數據驅動的體系；二是新物流的邊界是相對模糊的；三是新物流是生態與生態之間的競爭。未來很多商業模式都在變化，物流不會變，未來的競爭是輕重資產的結合，通過輕重資產的結合提升競爭壁壘。鼎暉投資創新與成長基金合伙人張海峰認為，傳統物流的本質是發貨方和收貨方，時間上的錯配產生倉儲需求，空間上的錯配產生運輸需求，后來又具體細分出倉儲、干線，零擔、快遞等，傳統物流網絡模式屬于裂變，壹米滴答的模式屬于聚變，有了新技術、新模式的推動，壹米滴答有機會彎道超車。

物流是一個載體，將來一定是強化信息流和金融業務的整合能力，物流都是向綜合物流領域發展，將所有資源整合，降本增效。壹米滴答不僅在速度很快，其網絡運力發展速度也很快。

為了匹配不斷增多的網點信息化需求，提高各省區、分撥、網點間的溝通效率，解決不受時間、地點限制的溝通，壹米滴答也在智能化方面加快腳步，據了解在7月1日，壹米滴答“銀河系統”已經上線。銀河系統是由壹米滴答進行自主研發，量身定做的“物流+互聯網”系統平臺，采用“互聯網／移動互聯網+大數據”的技術體系，在平臺底層形成一個業務“服務云”，讓不同業務單元按需組裝；然后通過技術打通不同業務環節的大數據，實現業務和行業協同，為企業和行業賦能，構建一個業務“立體網”；在終端，向不同用戶提供高效率和個性化的服務，并依靠場景化的運營方式，完成全國業務“聚變+裂變”。

其功能涵蓋了主營業務操作的幾乎所有模塊：錄單管理、派送管理、管理、結算管理、巴理、呼叫中心、報表管理等。