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而目前，物流領域痛點正是多數中小型物流公司之間的信息壁壘。“現在市場上的運力是充足甚至過剩的，而物流公司卻因為信息碎片化、協同性差等原因，無法合理運用已有的運力。”宋睿指出：“當所有人都不愿意共享，物流行業效率是低化的。信息化加速了物流行業的集約化發展。

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高級工占從業人員的3.06％。不僅如此，物流行業除包裝、倉儲、配送、運輸等領域的人才緊缺以外，綜合掌握供應鏈管理、電子商務、營銷管理、第三方物流管理等相關知識的高級復合型人才更加缺乏。隨著經濟的穩步發展，社會各界對物流行業的業務需求迅速膨脹。

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因此，物流行業的人力資源是成本還是能夠帶來效益的資本，在于物流組織如何看待人力資源，是不是樹立了以人為本的管理理念。現實的情況是，我國大多數物流組織僅僅將人力資源視為實實在在的成本。物流企業為留住人才更多的是單純從提高薪資方面考慮，而不是考慮人的多方面的需求。

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競爭一度呈現白熱化。同時，集體上市的快遞公司也在信息化的路上加大投入，順豐更是將自己對標為谷歌這樣的科技公司。但是對于大多數中小物流企業來說，公司、網點之間的信息未打通，每個網點財務、運營(車輛配載、裝載)之間存在信息壁壘可謂常態，這導致資金運轉困難、協同效率較低。