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記者在閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等二手交易平臺(tái)上搜索福袋包裹關(guān)鍵詞后，出現(xiàn)了不少出售快遞包裹的賣家，配圖大多是一堆快遞，價(jià)格0.1元至10元不等，根據(jù)價(jià)格高低，買家需要支付的郵費(fèi)也不同。經(jīng)詢問，賣家表示，朋友是做物流的，店里的包裹都是因?yàn)榭爝f信息填寫不完整。

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不僅國內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足。而且我國易腐產(chǎn)品裝車，也大多在露天操作，并非在冷庫和保溫場(chǎng)所操作。從而造成了我國80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸。僅水果和蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就高達(dá)25%~30%,其損耗量居世界首位。

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并處10萬元以上20萬元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。邱寶昌補(bǔ)充說。受訪的郭先生告訴記者，他曾跟賣家交流過，所謂無人認(rèn)領(lǐng)快遞，更多的是商家營銷的噱頭，以此勾起消費(fèi)者的好奇心理和購買欲。其實(shí)售賣的大都是不值錢的商品。