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引致了大量的物流企業誕生。這些初創企業面臨的首要問題是生存，從而忽視了管理能力的提高，造成企業人力資源管理缺乏戰略性。而且隨著物流行業的超速發展，很多傳統倉儲、運輸企業都將自己定位為物流企業，而這些企業由于自身實際與定位的矛盾，導致其人力資源管理的決策存在較大的隨意性和任意性。

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具體表現在人員招聘、配置、考評、薪酬、內外部流動等環節自成體系，缺乏有機聯系和良性循環。一些較為流行的管理方法和技術，如人力資源規劃、結構化面試、評價中心技術、員工素質測評、菜單式培訓、平衡記分卡、關鍵績效指標、寬帶薪酬等得不到廣泛的應有，使物流組織的人力資源管理的激勵功能大打折扣。

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根據客戶需求，③確認客戶是否認同，針對公司實際情況，為了吸引客戶成交，可以制定“特定客戶免費試發”產品服務，讓客戶先感受一下公司的服務，用服務打動客戶。“差異化”針對一些比較大的客戶，在做物流方案及報價的時候，要把公司競爭優勢放大。在某些線路上可以采取保本銷售來吸引客戶。

從基層上至公司管理層，每個人的行為與形象，對品牌塑造起到非常重要的作用。公司每個員工都有自己的人脈和資源，我們需要制定“全員營銷模式”方案，調動大家利用工作之余，為公司發展業務與客戶，對公司和員工來說都是雙贏的好事。現在是互聯網時代，借助一些專業物流推廣平臺發布推廣信息。

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“該負責人說道。按照規劃，中移物流還將加強與主管部門、行業協會的密切接觸，搭建中移物流數字供應鏈公共服務平臺，為供應鏈終端及開發企業提供終端快速接入，應用快速開發的公共服務能力，為中小客戶企業、物流倉儲配送全流程管理等提供標準化服務和解決方案。