深圳到迪慶物流運輸價格 前端場景的變化倒逼著后面供應鏈的變革。第四步是交易方式重構，這個不用我太多的闡述，現在我們在消費過程中在哪兒買不重要，在哪兒交易、支付不重要，誰跟我服務、信任很重要。平臺的價值正逐步弱化，供應鏈發生了很大的變化，從原來單向式到閉環式的供應鏈，消費者了解產區，消費者要了解生產種植的人是誰，這是我們看到新的供應鏈發生了新的變革。第六步是價值鏈的重構。像海爾，海爾把自己的大海爾拆分成小海爾，形成了人單合一，每個小組就是一個創客。在農業里，我們在推出創客，這樣的邏輯是在重構整個價值鏈，這個價值鏈的背后，其實我們看到了后面生態的重構，我們看到了阿里BAT之間的包括小米之間都在構置生態，包括資本投資的生態。

就是說未來的產業鏈生態是S2b2C，這是曾鳴教授提出來的方向，大的趨勢真的是按照這個邏輯在走的。過去是電商燒錢買流量做用戶，現在轉向線下流量賦能的時代。現在阿里新零售戰略將天貓推向前端。另外，盒馬鮮生已經不是單獨的新零售渠道端了，盒馬在打造核心供應鏈的深度鏈接。所以說賦能經濟，就是說讓傳統的零售獲得新零售的基因。新零售借助傳統零售線下的地網交叉賦能，背后是形成雙向融合的方向。當這個賦能有幾個邏輯，第一個步，定義行業趨勢；第二步，行業研究（賦能）；第三步，在各地樹立標桿，特別以上海樹立標桿；第四步，媒體引爆；第五步資本化滲透傳統零售；第六步聯手布局新零售；第七步是平臺化整合；第八步是供應鏈整合+數據整合。

線下賦能新趨勢究竟是怎么樣的？我們看到了未來新零售生態里面，一個是新零售大平臺另一個是社區里面的新零售，社區里面貼近用戶的新零售，這個新零售一定是合伙人創客孵化的趨勢。下半場的新鏈接，我們也看到這個趨勢，從運營的角度是從S2B2C，產品角度是F2B2C，這是我們看到新零售的新鏈接，新連接背后從農村這張網到城市這張網，一定有中心樞紐的連接，中間形成金融物流、智慧物流的服務，中間可能還會有其他產品結合起來，未來新零售綠色這張網和橙色那個網有效的連接起來，中間形成快物流網絡，這是我們近農特物流在嘗試去整合幫助他們打通新的供應鏈重構。未來城市配送模式，城市網格微倉+門店+眾包物流，誰去跟新零售提供網格化微倉？