自備車隊資源，優良的倉儲設施、發達的公路運輸網絡、高效的計算機信息系統、專業化的管理人員、高素質的員工隊伍，現形成了現代化的大宗貨物營運物流企業。

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兩年間，這16個百分點的背后既是成績，又有。這些年，雖然青海在推進“快遞下鄉”工作中有不少創新實踐，對帶動貧困地區群眾脫貧致富效果顯著，但也不能忽視依然存在的問題。業內相關人士表示、青海地域遼闊、農牧區居住密度低、基礎設施落后，加之快遞業起步較晚。

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便采取“快快協作”的辦法，選擇與百世快遞合作，由其代派快遞快件。此項業務開展一年以來，共運輸快件300多件。“快快協作”不僅保障了“后一公里”的暢通，也實現了互惠共贏。海東市郵政管理局說：“為打通和鋪好‘快遞下鄉’服務脫貧攻堅的‘后一公里’。

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從一天6萬個到一天10億個，中國快遞走過了波瀾壯闊的25年，已經成為國民經濟的一匹、改革開放的一張名片。今天的峰值就是明天的常態。從一天10億個包裹到未來每天10億個包裹，單靠一個物流企業是無法承接的，攜手建設國家智能物流骨干網成為必然。業內人士認為。