深圳到江門大件貨運哪家好哪家好 在生鮮領域，無論是巨頭還是小企業(yè)，都繞不過冷鏈物流這個大問題，冷鏈物流被國際物流行業(yè)稱之為該領域的“珠峰”，而且，有斷言：“在生鮮電商廝殺中，誰贏了物流，便贏了”。國家也是大力支持冷鏈物流市場的發(fā)展，今年年初，辦公廳印發(fā)《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，提出推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展，保障生鮮農產品和食品消費安全，并構建一個“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代冷鏈物流體系。

而且據易觀數據顯示，我國生鮮電商市場規(guī)模從年的.5億元增長到年的.9億元，復合增速達%；預計到年將達到億元。在新零售時代，人、貨、場三者被定義在同一空間，生態(tài)閉環(huán)下盒馬鮮生、易果生鮮、每日優(yōu)鮮、蘇鮮生、京東生鮮等紛紛搶占生鮮市場。

不過，誰在冷鏈市場更有“鮮”機誰才能夠受到獨寵。盒馬鮮生模式創(chuàng)新，整合零散市場提到盒馬鮮生，大多數人中的印象就是典型新零售業(yè)態(tài)，對線下超市的完全重構。它既是超市、又是餐飲店，也是菜市場，消費者可以享受線上半小時送達的服務，也可以到實體店消費。

盒馬鮮生創(chuàng)立于年，依托阿里的黑科技與淘寶、天貓、相聯(lián)，將大數據、信息化、移動互聯(lián)網三大技術相融合，用互聯(lián)網思維構建新零售業(yè)態(tài)；依托線下實體店和線上APP，打造面對C端的O2O場景化生態(tài)閉環(huán)，建立于“生鮮食品超市+餐飲+APP電商+快送”于一體的多業(yè)態(tài)體，并用智能算法來實現庫存管理、數字化物流和供應鏈、千人千面的消費推薦等。冷鏈物流中的痛點就是倉儲、配送的環(huán)節(jié)。

在倉儲方面，通過大數據采取“基地直采+用戶畫像”的模式對貨物進行補貨采買，從源頭和時間上保證生鮮品的“鮮度”。除此之外，盒馬將供應鏈前移，在種植區(qū)建立了冷鏈溫控系統(tǒng)和標準化的包裝生產車間，將生產端到終端門店端的時間段控制在小時以內，減少中間環(huán)節(jié)，保證生鮮品質。在配送環(huán)節(jié)，盒馬投入高成本建立標準化的高效配送物流體系，將用戶訂單信息與物流體系串聯(lián)，并推出的3公里范圍內半小時配送服務，通過對每一個環(huán)節(jié)的整合、改造，滿足C端服務的標準化體驗。

運用算法驅動的核心能力，實現商品揀貨、打包、配送等一系列數字化程序，做到用戶下單分鐘內分揀打包，分鐘3公里配送，做到分鐘“極速達”。新數據顯示，截止到年8月，盒馬已經進入了北京、上海、深圳、廣州等個城市。