深圳到蘇州物流包車公司 趨勢已無法阻擋。他指出，快遞業早已進入“1天1億的時代，僅僅依靠純人工進行快遞運輸、派件顯然無法滿足市場需求。這一形勢下，將物聯網、互聯網、傳感化結合，在快遞各個環節中運用科技力量，打造人工智能運輸派送快遞就成為了必然趨勢。

圖中郵速遞易營銷副總李雁彬在論壇上發表演講可喜的是，近年來智慧物流發展加速，自動包裝、無人運輸、自動化存儲、自動揀選、無人機配送、自助派件等人工智能技術從各個環節為快遞行業賦能，帶動整個物流行業降本增效。目前中郵速遞易推出的智能快遞柜、智能信報箱等智能終端就是很好的案例。李雁彬透露，截至1年月，中郵速遞易智能快遞柜已遍布全國個城市，終端設備布設達.萬臺(含易郵柜)。

智能終端的廣泛布局，不僅實現了包裹交付模式的顛覆，提升整個物流產業鏈的效率，還符合當前新零售大環境下，用戶對快遞服務質量的重視，倒逼物流企業提升服務質量的大趨勢。這在科學技術發展戰略研究院韋東遠看來，是物流行業逐漸向高質量發展的過程。但人工智能等技術的廣泛運用，并不是要取代人工快遞。

“從短期來看，物流末端依然需要大量的人力來完成最后的1米的工作。再加上，隨著消費升級，用戶的需求多樣化，僅僅依靠智能終端不太現實。從長遠來看，雖然智能快遞柜等智能終端的出現讓快遞員在單位時間內可以完成配送的包裹數量成倍增加，降低了整個環節所需人力，但隨著更豐富的應用場景圍繞智能終端誕生，又將創造出大量的工作機會及商機。

讓更多勞動力能夠從低價值的勞動中解放出來，去做更高效、更高投入產出比的事情。李雁彬表示。智慧物流賦能作用凸顯，末端生態圈創造更美好的生活那么，智慧化趨勢愈加明顯的物流行業，未來的發展將會怎樣?李雁彬認為，發展智慧物流的初衷和最終目標都是創造更美好的生活。當前智慧物流的產業鏈整合能力受到眾多企業重視。

如中郵速遞易智能終端作為末端核心交付載體，連接著B端商家和C端用戶，其大數據應用分析能力，就在為商家、企業、消費者等賦能，從而整合物流鏈接的相關產業鏈。憑借此技術，智能快遞柜等智能終端現在已不僅僅是提供寄遞服務的人工智能設備，在社區OO等增值服務上進而有更多值得稱道之處。因此，他認為，智慧物流的未來主要體現在以下幾個方面。