發(fā)布時間：03-16 13:39:11

東莞到成都整車物流公司優(yōu)質(zhì)商家 意味著我國物流業(yè)發(fā)展也逐漸邁入供應鏈管理時代。物流業(yè)也開始逐漸由速度型規(guī)模型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，這與國家經(jīng)濟整體轉(zhuǎn)型是同步的。不僅如此，包括快遞、城市配送、冷鏈配送等生活物流的快速發(fā)展，越來越多的老百姓能夠足不出戶完成商品的選購和服務，這也體現(xiàn)了物流業(yè)的發(fā)展在提升百姓生活質(zhì)量方面正發(fā)揮越來越重要的作用。“物流業(yè)在2017年的發(fā)展，可以用‘旺、降、好、多’4個字來概括。”中國國際電子商務中心內(nèi)貿(mào)信息中心分析師曹志強在接受經(jīng)濟日報記者采訪時說，“旺”是指需求旺盛，以新訂單分項指數(shù)為例，全年物流業(yè)新訂單指數(shù)月平均值為56.4%，比2016年擴大1.8個百分點。中國倉儲指數(shù)新訂單分項指數(shù)月平均值為55.1%。

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但劉冬屯認為宅急送的處境依然非常嚴峻，要學習BAT的成功方法，自我修復和完善，布局生態(tài)，做好自己。如何做好布局生態(tài)、做好自己？劉冬屯表示，將要實現(xiàn)IT網(wǎng)、干線運輸網(wǎng)、B2B配送網(wǎng)、倉儲網(wǎng)、B2C配送網(wǎng)五網(wǎng)合一；重建質(zhì)量文化；加快資源整合和B網(wǎng)建設的步伐。劉冬屯特別強調(diào)，加盟商做得好活得好，宅急送才能好，要幫助加盟商實現(xiàn)業(yè)務轉(zhuǎn)型和升級，與宅急送一起實現(xiàn)共贏。值得注意的是，這里的B網(wǎng)不是在現(xiàn)有網(wǎng)絡基礎上打造另一張網(wǎng)，而是對配送等通過整合可以拿來使用的資源，通過資源適配和共享，對現(xiàn)有網(wǎng)絡的服務能力進行補充。“我們以2016年為始，希望通過我們的努力，在年夯實發(fā)展基礎，讓公司恢復基本的增長和合理的盈虧水平。

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通過自建或者并購加速搭建跨境物流體系、打通國際快遞業(yè)務通道、提升國際快遞網(wǎng)絡的覆蓋、開發(fā)符合中國用戶的國際快遞產(chǎn)品，降低跨境快遞運營成本是第一步。未來除了鏈接中國到國外各國的一點多線的跨境進出物流格局，會延伸為全球各國多點多線的跨境物流格局，成為真正的快遞。但是這需要一個過程，圓通等公司也規(guī)劃是通過3到5年逐步完成國際業(yè)務擴大化，不管通過何種方式進入這個高門檻的行業(yè)，都需要時間去學習、消化和摸索過程。這留給廣大中小跨境物流服務商喘息的機會，如何在跨境電商巨頭自建國際物流（亞馬遜、京東等）和國內(nèi)快遞大舉進攻的國際市場的夾縫中找到自己的發(fā)展機遇，特別關鍵，一步不慎可能真要灰飛煙滅。未來收購可能是常態(tài)目前國內(nèi)快遞公司在海外市場布局主要新興市場和美、日、俄、澳等環(huán)太平洋地區(qū)。

而對于收件人的選擇，要么是坐等上門，要么是自取。回歸快遞業(yè)的本源快遞量的迅速增加吸引了第三方服務商的熱情介入，幾輪沉浮之后，快遞末端服務市場的分析更多的是互聯(lián)網(wǎng)的角度，而本身快遞業(yè)視角卻已被忽視。所以，本文希望從回歸快遞業(yè)自身視角來對快遞末端市場進行分析。從快遞企業(yè)角度看，要將快件交到收件人手中，從渠道上只有兩種：一種是其自有渠道；一種是使用第三方服務。快遞企業(yè)自有渠道從快遞企業(yè)自有渠道看，目前主要是依靠快遞員上門派送，雖然各種自助與自取方式的占比正在不斷提升，但是未來這一基礎派件方式依舊會是主要的末端服務模式。同時，各快遞企業(yè)正在不斷加強其他末端服務渠道的建設，包括幾家上市的快遞企業(yè)在內(nèi)，均投入或準備投入大量資本建設線下網(wǎng)點資源。

但是放到一個年規(guī)模億件而且還在不斷擴大的快遞業(yè)來看，就有重大而現(xiàn)實的意義。目前，不少快遞企業(yè)以及關聯(lián)企業(yè)已經(jīng)開展了綠色包裝的應用工作。比如，有的快遞企業(yè)推行膠帶計劃;有的快遞企業(yè)成立了包裝實驗室，對包裝填充物進行減量化設計，研發(fā)冷鏈EPP循環(huán)保溫箱，可重復使用次以上，大量減少耗材的使用。有的電商平臺推出綠色包裹專區(qū)和綠色包裹專場活動，鼓勵和支持商家使用可生物降解快遞袋和免膠帶紙箱;同時實施紙箱回收項目，引導消費者重復利用快遞紙箱;還有電商平臺推出可折疊的塑料快遞盒，代替常用的瓦楞紙箱，這種塑料快遞盒可重復使用次以上，大幅減少紙質(zhì)材料地使用，也提高了運載空間的利用效率。為難：發(fā)貨方多已包裝好9月6日中午。

讓航空貨運看到了希望，也是貨運轉(zhuǎn)型的一個契機。盡管國內(nèi)物流企業(yè)在國際業(yè)務上起步較晚，但畢竟企業(yè)看到了這個商機。而要抓住這個商機，物流企業(yè)還有很長一段路要走。任何事物的發(fā)展都需要一個過程，我相信隨著跨境電子商務的發(fā)展，配套的物流體系也會逐漸完善與成熟。浙江國和控股股份公司董事長陳乃科一直對跨境電子商務很有信心，關于物流的完善服務他認為只是時間問題。(記者蔣永霞)跨境電商成外貿(mào)新增長點據(jù)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，外貿(mào)出口同比下降6.1%。以計價，三月份單月，外貿(mào)出口、進口分別下降了9.2%和.8%，這是繼去年6月之后，再次出現(xiàn)雙降。于此同時，跨境電商卻逐漸起步，并快速發(fā)展。艾瑞咨詢集團發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，年跨境電商的交易額約3.1萬億元。