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這其中肯定有些數據有夸大的成分。阿里巴巴的CEO張勇在今年雙11后表示，雙11不是為了數字而做，是作為改變社會的驅動器。馬云也提到，雙11是為了讓大家享受購物的快樂。然而，每一年的雙11或者618等電商購物大促之后，各大電商平臺曬的、比的就是數據。

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打出“飛機＋高鐵”的黃金組合。其中，常駐重慶的2架自有全貨機，也都在“雙11”前調整為兩架波音757型號，以保障出港快件的裝載。同時，進港區域的分撥中心則保持24小時不間斷操作，確保快件即到即裝，快速發車。數據顯示，11月13日，順豐速運重慶有限公司的中轉分撥量已創歷史新高。

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快遞員的作業量，特別是投遞任務，往往是日常的4倍至5倍。末端服務壓力突出，是旺季服務保障工作面臨的挑戰之一，特別是校園、社區成為快遞旺季最容易形成積壓滾存的區域。記者在四川外國語大學綜合物流服務中心發現，這里儼然成為一個“超市式”的自助寄取快遞中心。

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就窩在小區等著。想的，要不要去試試做快遞員？軟硬實力都得整起來哇！硬件上用科技裝備，上點自動化分揀設備，有效率還能呵護咱們的小包裹。“6.18”、“雙十一”、“雙十二”等電商狂歡日，都是快遞業的“高考”。雖說不至于“一考定終身”，但是落榜的次數多了。

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