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Kuehne + Nagel表示，這些貨物通常是緊急的，并且往往是全球性的，復雜的和物流密集的，成本高的，負責空運的Kuehne + Nagel管理會成員Yngve Ruud說：“此次收購是我們實施解決方案戰略的重要里程碑，也是我們在空運領域的領先地位的確認。

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快遞企業科技投入不斷加大，“小黃人”“藍精靈”等自動化分揀、無人倉和智能分揀機器人逐漸規模化使用，切實提升了中轉環節處理能力和末端環節派送投遞能力，位于重慶市渝北區的中通快遞重慶分撥中心自動化分揀設備。隨著消費者需求日益多元化和快遞網絡的不斷延伸。

每天進出港達到150萬票”。為保障旺季快遞渠道穩步運行，中通快遞重慶市管理中心在原有操作場地23000平方米的基礎上，又擴大了13000平方米，并安裝了雙層自動分揀系統。中通快遞集團重慶市管理中心總經理藍柏成告訴記者，相比單層自動分揀系統每小時2萬件左右的處理能力。

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剛剛自助取完3個快遞的大三學生董同學告訴記者，以前取快遞都是在地上找，校園的路邊都是快遞，“現在有了驛站，包裹到達校園后，就會收到取件，我們只要根據提示到驛站自助找到快遞件，然后通過驛站智能拍照出庫設備，掃描和快遞單就行了，不僅方便，也避免了同學錯拿或丟件。

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科技應用甚至將快件量的預測精確至城市、區每一個派送網點、每一條流向、每一位快遞小哥，極大地提升了行業抗壓能力。郵政業信息系統監測顯示，重慶市18家主要快遞品牌企業2018年11月11日快遞業務量為356.3萬件，同比增長119.4%，快遞業務投遞量為302.1萬件。