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獲得更多市場份額，反過來進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。這使得整個(gè)行業(yè)市場份額越來越集中，規(guī)模小實(shí)力弱的企業(yè)包裹量越來越小，進(jìn)一步促進(jìn)了分層，形成頭部效應(yīng)和馬太效應(yīng)。2013年到2015年，除順豐和EMS外的異地平均單價(jià)從9.0元下降了1.5元，而實(shí)力領(lǐng)先的加盟制快遞企業(yè)的分揀成本、運(yùn)輸成本和面單成本累計(jì)下降了0.8元～1.4元。

這些塞不進(jìn)的，萬一被拿錯(cuò)、偷偷拿走，你根本沒法解釋。截至目前不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年我們有接近差不多3000票被偷，預(yù)計(jì)損失近60萬元。一家快遞企業(yè)給出了這樣的數(shù)據(jù)，而各家快遞公司的情況不盡相同，初步估算，每年約有上萬單的快遞，因各種原因丟失短少。深圳觀瀾到信宜物流貨運(yùn)-深圳觀瀾到信宜物流要多久但是要素資源卻在上揚(yáng)，尤其是加盟商的人工成本、房租成本等要素價(jià)格上揚(yáng)。而末端快遞價(jià)格卻依然呈下降態(tài)勢。在義烏、廣州等業(yè)務(wù)量集中的地區(qū)，2元全國包郵屢見不鮮，而實(shí)際平均可變成本要3元～4元。即使在完全競爭環(huán)境下，實(shí)際平均可變成本也應(yīng)該是不可能擊穿的格。