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每年由此造成的經濟損失就達到1000億元。此外，政策支持落實力度不夠，標準缺失或滯后，消費者對冷鏈物流的意識淡薄，缺少冷鏈、保鮮技術和管理人才，信息化程度低，專業化和社會化程度低等問題也都十分突出，冷鏈物流亟待發展。由此可見，我國冷鏈發展現狀與國外差距較大。人均庫容量、冷藏車數量等嚴重不足，冷鏈流通率和冷鏈運輸率較低。短期來看，農產品集約化、規模化的生產，直接對冷鏈物流業的發展產生訴求;而消費水平的逐年提高是冷鏈物流發展的長期驅動因素。

愛迪生在1877年發明了留聲機，法國人馬瑞根據中國燈影原理于1882年發明了攝影機，以及隨之而來的廣播、電影、電視的相繼出現，人類的夢想已不再是夢想了，而是人們生活中不可或缺的真實存在。人類對傳播科技的探尋步伐從不曾停止，1946年埃克特等人研制成功的世界第一臺電腦主機“埃尼阿克”(ENIAC)誕生。

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高于發達國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發展中國家的水平。隨著網絡信息技術帶動新技術、新業態不斷涌現，物流業發展面臨的機遇與挑戰并存。面對新的形勢，《規劃》提出將以質量和效益為中心，提升物流業標準化、信息化、智能化、集約化水平，提高經濟整體運行效率和效益。

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進一步提高物流整體運行效率，到2020年，全社會物流總費用與國內生產總值的比率由2013年的18%下降到16%左右。總體上看，我國物流業已步入轉型升級的新階段。但是，物流業發展總體水平還不高，物流成本高、效率低。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%。