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還是鄉(xiāng)村趕集大家約定時間統(tǒng)一售貨，或者商戶擁有固定門店，等顧客上門購買，在零售業(yè)中，商戶的配送總是被動一方。即時配送的興起，則把零售配送帶入了主動的專人配送階段。點對點配送、45分鐘甚至30分鐘以內(nèi)觸達、由騎手將商品配送給半徑5公里以內(nèi)的用戶。

案例3中，快遞企業(yè)將此快件延誤導(dǎo)致消費者未能退貨成功，經(jīng)調(diào)解，按快件原價值397元賠償消費者。今年5月1日起正式實施的《快遞暫行條例》，明確將快件延誤納入企業(yè)，并銜接保價和賠償規(guī)則。根據(jù)《條例》，由于快件延誤、丟失、 損毀或者內(nèi)件短少而使得用戶合法權(quán)益受到損害的。

這自然可以降低物流成本;另一方面，無人技術(shù)目前尚未大規(guī)模普及，但在一些環(huán)節(jié)如分揀環(huán)節(jié)，自動流水線在菜鳥合作伙伴倉庫已全面應(yīng)用，菜鳥驛站的智能快遞柜全面落地，這些黑科技大幅降低了人力工作強度，降低了出錯概率，省下了不少成本。如今菜鳥正在更多環(huán)節(jié)研發(fā)無人技術(shù)。

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如接到快遞公司電話稱快件丟失，應(yīng)立即和購物網(wǎng)站賣家核實后，再與快遞公司商量理賠等事項，千萬不要輕易掃描對方發(fā)送的二維碼或點擊不明鏈接，切勿輕信、轉(zhuǎn)賬。希望今年雙十一，心心念念的快遞都能順利，準(zhǔn)時到達你的手上。雙十一后，快件投送量大增。11月16日。深圳到都昌托運公司、深圳到都昌的運輸服務(wù)

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將中國領(lǐng)先的快遞模式復(fù)制出去。國家在2014年年初就提出推動快遞企業(yè)向下、向西和向外拓展的號召，推進中國物流公司出海。但中國物流公司海外拓展卻面臨諸多困難，比如國際物流企業(yè)主導(dǎo)市場規(guī)則、以及語言文化等差異。不過，全球買全球賣成為必然，跨境電商崛起和中國企業(yè)出海。