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全天達(dá)到10.42億。10.42億物流訂單量是什么概念?大約相當(dāng)于美國20天的包裹量、英國4個月的包裹量，往回看，中國2006年全年快遞業(yè)務(wù)量不過才10億，2000年，這個數(shù)字只有1億。馬云和張勇在去年就提出中國快遞業(yè)終將進(jìn)入單日10億訂單。

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這再次證明了因為相信，所以看見這句馬云的名言?，F(xiàn)在回頭來看，2013年中國物流企業(yè)選擇參與到智能物流骨干網(wǎng)是十分明智的決策?；趯χ袊M(fèi)市場潛力、智能技術(shù)應(yīng)用和開放平臺模式的自信，他們最終選擇與阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟(jì)體攜手，開創(chuàng)了中國物流業(yè)的奇跡。

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從源頭減少污染。16日中午11點(diǎn)過，成都市青羊區(qū)某住宅區(qū)內(nèi)人來人往，盡管是工作日的中午，但仍有不少人選擇回家一趟，及時取走剛到的快遞。快遞是收到了，快遞垃圾怎么處理?記者就此隨機(jī)詢問了該住宅區(qū)附近，共50名市民快遞包裝去向。這次雙十一，張女士共網(wǎng)購了14件商品。

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賣給廢品站。女兒這次給全家網(wǎng)購，買了幾十件東西，每個都有紙盒子。他在家沒事，就會把這些盒子收好，拿去賣掉，不賣也是直接扔了，不如賣了。跟朱先生一樣，把快遞包裝收好再賣掉的市民也有不少。與此同時，還有一部分市民選擇把包裝留給快遞員，葉女士就是其中之一。

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