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比去年快了10個半小時，而在早上8點，全國已經有260多個城市簽收了當天購買的包裹。面對單日10億包裹，天貓平臺依然能保證秒級與分鐘級配送的效率背后，是阿里巴巴與菜鳥網絡的未卜先知與未雨綢繆。2013年，菜鳥剛剛創建之時，中國快遞日均單量只有2500多萬個。

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分析認為，雙11引領的物流快遞行業變革是中國創新驅動的產業升級中的重要一步，也是全社會基礎設施數字化升級的側影。發展研究中心宏觀經濟部研究員魏加寧對《環球時報》記者表示，阿里巴巴提出的國家智能物流骨干網構想，實際上也是提高基礎設施的現代化水平。

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但是受天氣等因素影響,峰值量不好確定。快遞員派件能送到晚上九點多,早晨天亮了就送,每天送四五百票都是正常的。前幾年,每天能送200多票就基本完成任務,從這里也能看出快件體量的增長。禹國棟說。記者從市郵政管理局獲悉,泰安市近期將利用2個月的時間組織企業開展安全主體責任落實的復查整改回頭看和服務質量提升落實情況專項檢查,對發現問題的企業,一律依法從嚴處理,使全市寄遞安全環境得到明顯凈化,完善管理機制,確保年底前泰安徹底收寄驗視率達95%以上,使快件延誤、丟失損毀多、投遞服務差、賠償難、野蠻作業等服務質量方面存在的熱點、難點問題得到顯著改善,使郵政行業服務滿意度在今年年底之前得到明顯改善。

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目前，菜鳥連接商業物流資源，在美國、歐洲等地推出了300多條物流專線，連接了230多個跨境倉，正在搭建面向未來的全球包裹運輸網絡、全球供應鏈網絡和全球末端網絡。中國交通運輸協會運輸研究部主任高月娥向《環球時報》記者分析稱，國家智能物流骨干網未來將是貢獻全球供應鏈的中國解決方案。