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服務(wù)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越多樣的消費(fèi)需求，成為快遞業(yè)保持高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。在王振輝看來(lái)，觸達(dá)、智能變革、綠色可持續(xù)，正是破題的三大路徑。所謂觸達(dá)，核心是滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的需求，提供極速、精準(zhǔn)服務(wù)。據(jù)王振輝介紹，通過(guò)短鏈、智能、共生的布局。

實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人配送的中轉(zhuǎn)站。無(wú)人機(jī)末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建六省常態(tài)運(yùn)營(yíng)，飛行總里程達(dá)12萬(wàn)公里，還有我們自主研發(fā)的原生無(wú)飛機(jī)京鴻已于618期間在陜西總裝下線，另外京東已立項(xiàng)重?zé)o人機(jī)，預(yù)計(jì)能夠運(yùn)載40-60噸重的貨物，可以飛行超過(guò)6000公里。

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零售其實(shí)就是供應(yīng)鏈一體化，不管是開什么店，背后供應(yīng)鏈都是同樣的供應(yīng)鏈體系，對(duì)一個(gè)品牌來(lái)講也同樣如此。通過(guò) 零售，把背后供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫(kù)存、貨物變得全部一樣，減少品牌商的操作難度。而從前端來(lái)講，零售的核心就是滿足消費(fèi)者隨時(shí)隨地消費(fèi)的需求。在國(guó)內(nèi)。

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今天當(dāng)日達(dá)次日達(dá)，服務(wù)覆蓋到1500個(gè)區(qū)縣，五年前包裹通過(guò)量一年100萬(wàn)，現(xiàn)在一天500萬(wàn)，5年前快遞箱的設(shè)置很粗放，現(xiàn)在通過(guò)箱型匹配技術(shù)，每年可減少7500萬(wàn)紙箱。菜鳥2013年成立以來(lái)，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，連接了300萬(wàn)快遞員。