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創(chuàng)業(yè)初期，王衛(wèi)像瘋了一樣，每天工作個小時，騎著摩托車在大街小巷穿梭跑市場。當(dāng)時王衛(wèi)的策略是「割價搶灘」，別人 70 塊一件貨。順豐收 40 塊。迅速吸引了大批中小商家，生意紅火的出人意料。在這樣的瘋狂擴張下，順豐的合作和代理商越來越多，到了 1997 年。

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經(jīng)常跟同事說，不要用投遞員來稱呼他們，而是將快遞員稱做「」。「順豐有愛。真正愛我們的員工，不是出于忽悠的愛」。年 2 月 24 日，順豐上市當(dāng)天，一身休閑裝的王衛(wèi)專門帶著去年被打的順豐快遞小哥到深交所敲鐘。同時提醒順豐公司員工也要更加謹(jǐn)慎，「少說話多做事」。

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而對于快遞行業(yè)來說這場災(zāi)難卻是難得的商業(yè)機會。順豐身處 SARS 的廣深重災(zāi)地區(qū)。人們不敢輕易出門，使得快遞業(yè)務(wù)量猛增;而疫情期間，航空公司的生意十分蕭條。借航空運價大跌之際，王衛(wèi)順勢與揚子江快運簽下包機 5 架的協(xié)議，第一個將民營快遞業(yè)帶上天空。

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