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弄清這點，即便是 40 萬人，王衛(wèi)認為也沒什么難管的。「可能大家認為順豐快。是因為其他人慢，我自己不認為順豐有多么快。」王衛(wèi)直言，「我認為的快和今天做到的快還有差距」。近年來，京東加大了在供應鏈智能化上進行了大量投入，比如無人機、無人貨車、無人配送車、無人倉等方面。

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電商作為零售的一個組成部分，邊界變得越來越模糊。我認為未來所有零售行業(yè)的邊界都將會消失。京東現(xiàn)在提出的零售，核心之一是希望把多年來在技術、物流、金融等各方面積累的能力開放出去，成為社會基礎設施服務的提供商，而不是只是僅僅服務于京東集團。經(jīng)過多年努力。

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京東這套供應鏈體系都可以對它進行賦能。京東便利店有一組數(shù)字讓我特別激動60%70%是女性開店，是30歲40歲的女性。他們很多人以前離開家鄉(xiāng)，把留給父母，為了生計去長三角、珠三角，離開農(nóng)村、縣城去打工。辛苦一年，過春節(jié)的時候帶回家的錢很少，大家知道現(xiàn)在城市生活成本越來越高。

順豐控股***盈利為 23.5 億元，超韻達股份和申通快遞凈利潤總和。和馬云、劉強東不同的是。王衛(wèi)更像里的隱世俠客;伴隨著順豐的上市，與馬云的「菜鳥網(wǎng)絡」、劉強東的「京東物流」在快遞業(yè)之爭才剛剛開始。在公司管理上，王衛(wèi)最關心的就是整個信息系統(tǒng)的「底盤」。

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年 FedEx 就擬以 50 億元收購順豐，但被王衛(wèi)拒絕。當年順豐的銷售額是 13 億元。王衛(wèi)在業(yè)界落得一個「不見 PE 、 VC 的人」的名聲，但背地里，他試過將整個公司給中國銀行，借得區(qū)區(qū) 420 萬元。類似的事，他先后做過 9 次。彼時。