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而他卻從不愿置身于聚光燈下。在王衛(wèi)看來：人的成就和本事是沒有關(guān)系的，成就是與福報(bào)有關(guān)系，所以有錢沒有什么了不起的，擁有本事也沒有什么了不起，賺到錢只是因緣際會(huì)而已。王衛(wèi)出生于上海，父親是一名空軍俄語翻譯，是江西一所大學(xué)的老師。7 歲時(shí)，王衛(wèi)隨家人搬到***居住。

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創(chuàng)業(yè)初期，王衛(wèi)像瘋了一樣，每天工作個(gè)小時(shí)，騎著摩托車在大街小巷穿梭跑市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)王衛(wèi)的策略是「割價(jià)搶灘」，別人 70 塊一件貨。順豐收 40 塊。迅速吸引了大批中小商家，生意紅火的出人意料。在這樣的瘋狂擴(kuò)張下，順豐的合作和代理商越來越多，到了 1997 年。

只有物流基礎(chǔ)好整個(gè)制造業(yè)才能好，這不僅僅是我們可以做而是我們必須做的。菜鳥未來做物流業(yè)的大腦，幫助物流公司更好，未來不會(huì)自己做快遞，而是服務(wù)物流企業(yè)。做全國、全世界的物流支撐，做別人不愿意做的事情。馬云認(rèn)為，未來快遞企業(yè)要必須有全球觀，全局觀。

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王衛(wèi)開始流露出他的冒險(xiǎn)家氣質(zhì)。有人評(píng)價(jià)他說，「王衛(wèi)很勇。他有膽子不斷擴(kuò)張，賺 10 塊再拿 8 塊去開新商鋪。」王衛(wèi)既是一個(gè)審慎的商人，也是一個(gè)熱情的夢(mèng)想家。他身上既有運(yùn)動(dòng)家的沉著浪漫，也有當(dāng)代商人食肉動(dòng)物一般的攻擊性。年底，民航總局發(fā)布了一條不起眼的公告。

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以前的物流是以企業(yè)勞動(dòng)為主，以后是以腦力為主，菜鳥未來做物流業(yè)的大腦，幫助物流公司做得更好。菜鳥要聯(lián)合物流企業(yè)將中國物流成本占GDP比例降低到5%以下。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業(yè)應(yīng)該為國家做的事情。