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但是未來汽車一定會變成全部是自動駕駛的，可能你坐在車里面干的事情就是、買東西。線下便利店、商超、city mall，有各種各樣的業態，所以未來購物場景成千上萬。可是這么一種變化，大家想想對品牌商來講是一個噩夢，你如果做一個品牌，你要面對一萬個不同的購物場景。深圳到晉城整車零擔、運費合理所以2018年，京東并沒有如投資者預期去追求利潤，在長期戰略與短期盈利上，劉強東依舊選擇了前者，繼續將巨額資金投入到用戶獲取與銷售提升中去。劉強東一直信奉，用今天的虧損換來明天別人無法超越的優勢。作為一個電子商務企業，用戶數量與GMV(商品交易規模)是衡量其市場地位最重要的兩個指標。

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在中國創業，你要思考如何跑的更快、更穩。第二點，就是市場這么大的情況下，你可以放心大膽不斷地去創新，只要你好的產品、好的服務，哪怕是1%，也有上千萬的消費者買，這就是機會。第三個，你如何做到既有好的服務，還要把成本降到很低。劉強東：每個人都是獨有的。

減少社會的浪費，提高我們品牌商的利潤。大家知道中國有龐大的制造業，老板很辛苦，工人也非常辛苦，大家每天拼命地干活，結果都沒有利潤，很重要的是因為我們中國的社會化物流成本太高，把大量的實體經濟、制造業的利潤全部吞噬掉了。而我建立這套系統，希望能夠幫助這些實體制造企業。深圳到晉城整車零擔、運費合理賽德商學院：最后一個問題，如果您能回到從前，和還在上大學的自己對話，劉強東：我是1996年畢業的，就在那一年，我們的商學院也建立了，如果我能夠Go back young的話，我應該在1996年來到這里上學。復盤中國近十幾年的電商大戰，B2C電商強手如林。