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1、各種大型機器、挖掘機，推土機，后八輪，工地設備全國大件運輸，整車；

2、長短途搬廠、個人搬家，電器，等業務運輸；

3、中小型貨物，整車運輸，化工原料，配件，器械，電子產品，儀器，工具，服裝等物品快運；

4、中小型貨物，整車運輸，各類型機械設備、電力設備、家電、電子、建材、化工、日用品、紡織、等等。

其在演講中言道，我國社會化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%，這是非常好的現象。歐美國家這一比值在6%至7%，全世界做的***日本是5%。隨著無人倉、無人機、配送機器規模使用，我們認為京東將來有機會能夠把整個行業的物流成本降到更低。這一點不知道是不是巧合。

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王衛就是這樣一個具有開拓與開放視野的企業家，從專注物流到創立科技公司，讓科技做物流的老板，從上市敲鐘到聯合行業打造供應鏈大數據平臺。從風口浪尖的智慧物流，到順豐無人機特種，基于科技的力量，順豐集團成為了擁有在線集中式移動終端服務，快件全生命周期調度與監控的企業。

對物流行業能夠走入下一個時代很有意義，能夠推動更多高科技企業參與進來很有意義，通過大數據推動不同產業升級改造很有意義，這是一個多贏的局面。王衛表示，對于超級大數據公司的發展，不在于辦完這次大賽，跟團隊簽完約就萬事大吉了。我們應該把這種理念傳遞出去。

在講話最后，崔維星更是對在場的德邦人表示：2017年已經超出了大家的想象，2018年開局很好，我向你們承諾：2018年獎金翻倍，如果在坐的各位獎金沒有翻倍，就是我們崔維星的失敗。前幾天崔維星在其母校廈門大學發表演講，演講中他給學弟的建議之一是希望大家碰到兵的時候。

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王衛說：很多人認為，這個項目就是在幫物流公司挖掘資源，這只是大家看到的一個表面，我們都希望真正把各自的數據提煉出來，幫到不同的行業去改造升級，這才是我們成立超級大數據公司的初衷和目的。王衛表示，單獨一家公司數據對行業的幫助很有限，但是把9家企業的數據聚在一起。

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