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零售其實就是供應鏈一體化，不管是開什么店，背后供應鏈都是同樣的供應鏈體系，對一個品牌來講也同樣如此。通過 零售，把背后供應鏈和產品、庫存、貨物變得全部一樣，減少品牌商的操作難度。而從前端來講，零售的核心就是滿足消費者隨時隨地消費的需求。在國內。

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京東的交易規模勢必會持續擴大，當京東未來的GMV達到10萬億級別時，除了電商主業數百億的盈利空間，其物流與金融業務的商業化潛力也將充分釋放。屆時，京東的股價將很可能會給投資者帶來巨大驚喜。京東是這些年中國互聯網歷史上最受爭議的企業之一。但復盤中國近十幾年的電商大戰。

讓球迷可以在1小時之內收到需要的食品和貨品。目前，我們在國內首創的快遞到車服務已經上線，配送員可以直接把包裹放到汽車后備箱里。另外，我們即將推出城際快送業務，可以實現城際間當天寄當天到。去年我們推出了京準達和京尊達服務。京準達大家應該比較熟悉了。

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還覆蓋無人機、無人倉和智能供應鏈的應用研究，在通過技術提升自身運營效率的同時，京東也將其打造成模塊化產品對外開放，最終將每個技術產品都打造成為一個利潤中心，而這一對外賦能的模式也將構筑起京東繼3C、家電的現有業務和生鮮、大客戶等成長業務之外的第三條增長曲線。