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國家發布的數據顯示，我國快遞業中紙板和塑料實際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋。據國家數據，2007年到2016年十年間，全國年垃圾清運總量從14841.3萬噸增長到20362萬噸，其中包含了不少快遞包裹垃圾。在我國特大城市中。

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來自于不相識的陌生號碼。虛假，對此，13日17時，菜鳥驛站的工作人員表示，該為，是有人傳播不實的信息。工作人員表示，今天已經有多人來電問詢，建議消費者以包裹上的物流信息為主。13日傍晚，近期，有人假借菜鳥驛站名義，通過、社交媒體等方式傳播快遞車輛在高速起火、包裹損毀等不實信息。

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雙十一過后，消費者迎來一撥收快遞高峰。然而，11月13日，不少市映，手機突然收到一條署名為菜鳥驛站，稱快遞車在高速路上被燒毀，快遞無法送達的，令人感到疑惑。11月13日下午，安徽網友@趙煩煩發布稱舍友收到一條，疑似來自菜鳥驛站，內容寫著在經過G63高速公路南京路段時。

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快遞企業自然不會對快遞員要求過高。尤其是踢快遞、扔快遞等行為反而會變相提高工作效率，降低運營成本。因此，要求快遞企業自覺向分揀說不無異于與虎謀皮。同時由于、檢查成本較高，監管部門也未必認真對待分揀問題。如前所述，分揀看似小事，實則是相關企業和從業人員職業素養缺失的體現。

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對公轉鐵的品類進行了明確，并對目標進行了量化，提出到2020年，全國鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年增長30%，公轉鐵潛力巨大。除此，鐵總還進行了深化改革。其近日批準了各鐵路局集團公司內設機構改革優化方案，進一步推動鐵路企業創新經營管理機制。