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就可以進一步提高物流效率，降低在途時效，讓消費者零等待，菜鳥網絡當初提出的國內24小時達，全球72小時達的目標正在成為現實。進一步降低商家和用戶的物流成本，將是未來物流業發展的重要方向。一方面，基于智能調度技術可以提高效率，降低空耗空置空駛。深圳龍崗到棲霞物流專線-深圳龍崗到棲霞物流貨運公司7月21日，一消費者退還網購商品，從重慶巫山發貨寄往江蘇徐州，該快件26日從重慶萬州區發出，29日送達徐州。因耽誤了退貨時間，商家拒絕收貨，導致消費者網購失敗且無法發起售后。很多消費者在購物狂歡過后，一旦遭遇快遞糾紛會束手無策，那么快遞包裹在寄運途中丟失、損毀、延遲。

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以便及時取走剛到的快遞。快遞收到了，市民張女士雙十一網購了14件商品，每件都有兩三層包裝。一套餐具，從泡沫到紙盒包了四五層。她說，一般是隨手扔進小區垃圾桶，有時放在門口，讓做清潔的阿姨收走。在記者采訪中，約有68%的市民會將快遞包裝直接扔掉。深圳龍崗到棲霞物流專線-深圳龍崗到棲霞物流貨運公司報告分析了美團、餓了么、百度外賣(現更名為星選)、達達等多家公司即時配送的技術體系，并表示即時配送行業正逐步完成資本化，進入成熟期。無人配送、依靠大數據和AI的智能調度系統是未來發展的方向。據介紹，《2018年中國即時配送行業發展報告》分為市場介紹、需求場景及流程分析、運力供給端分析、技術體系分析、行業難點與應對、發展趨勢展望與主要企業介紹七個部分。

今年10月，在中物聯的指導下，美團點評聯合餓了么、閃送等共計25家企業和單位共同發起成立同城即時物流分會，分會將結合國家相關政策導向和監管要求，及時發現并預警行業發展潛在的風險。雙十一過后，剁手族們最想見到的人，大概就是快遞小哥了。收快遞、拆快遞的生活。