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但跟快遞總數比，真正被再利用的還是少。某菜鳥驛站工作人員告訴記者。一小區環衛工人汪先生則表示，即使是被直接扔掉的盒子，也只有少數會被壓緊送到垃圾站集中處理，多數在送走前就會被人揀走賣廢品，原本每天固定來幾次的廢品收購者，這兩天直接在小區門口不走了。

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還是鄉村趕集大家約定時間統一售貨，或者商戶擁有固定門店，等顧客上門購買，在零售業中，商戶的配送總是被動一方。即時配送的興起，則把零售配送帶入了主動的專人配送階段。點對點配送、45分鐘甚至30分鐘以內觸達、由騎手將商品配送給半徑5公里以內的用戶。

7月21日，一消費者退還網購商品，從重慶巫山發貨寄往江蘇徐州，該快件26日從重慶萬州區發出，29日送達徐州。因耽誤了退貨時間，商家拒絕收貨，導致消費者網購失敗且無法發起售后。很多消費者在購物狂歡過后，一旦遭遇快遞糾紛會束手無策，那么快遞包裹在寄運途中丟失、損毀、延遲。

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成都青羊區某小區外堆積如山的快件。雙十一后，不少剁手族已享受到了拆快遞的喜悅，但堆積如小山般的快遞背后，也產生了數量眾多的紙盒和塑料包裝。拆完快遞你怎么處理包裝?可有更綠色的方式減少由此產生的環境污染?11月16日，華西都市報、封面新聞記者隨機采訪了50位剁手族。