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部門保駕護航的作用變得日益重要。十三五期間，要深化部門改革，加快轉變職能，打造服務型，為市場主體在國內外的發展排憂解難，創造更好的環境。還要看到，市場和企業都不是的，他們所遇到的共性困難應當由主導來推動解決。只有政企雙方緊密合作、相互協調、共同發力。

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掌握不同物流模塊的運營狀況，并及時處理運營過程現的問題。通過智慧物流天眼的全方位、無死角的管理，可以讓物流行業更加快速精準地服務，同時也讓消費者享受到更好的物流服務體驗。技術越來越成為雙11物流的加速器。物聯網、人工智能等技術覆蓋物流全鏈路：圓通今年已投入近40套自動化分揀設備。

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快遞處理效率得到了跨越式的提升。月12日夜里和13日夜里，河南商報記者實地探訪了鄭州幾家快遞公司的倉儲及分撥中心后發現，各大分撥中心皆應用了各種大型的智能分揀設備，往年各大分撥中心快遞堆積如山的爆倉場面，如今已不復存在。在中通快遞河南分公司分撥中心。

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不僅成就了中國的電子商務市場，也推動原本傳統的物流快遞業跟上創新的腳步，完成一場場構建智能物流骨干網的大變革。去年的雙11上，阿里巴巴集團CEO張勇曾表示，雙11已經成為全球所有的商業力量在科技、大數據驅動下的一個全球大協同。今年的雙11，以智能物流骨干網為連接的全球共振再次出現。

在改革開放以來的大部分時期內我國物流業處于粗放經營與多頭管理，物流市場主體過于小、散、亂，社會化程度低;物流經營上的無序競爭，跑冒滴漏，污染嚴重，效益低下成為常態，導致我國與發達國家社會物流效率的差距很大。十二五以來，國家根據經濟發展與社會需求的新變化。