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投了圓通，也沒(méi)有節(jié)節(jié)高。不能說(shuō)菜鳥(niǎo)有偏向，我就不承認(rèn)。我們要公平的說(shuō)，人家菜鳥(niǎo)沒(méi)有干涉業(yè)務(wù)，人家是比較公平的，我覺(jué)得菜鳥(niǎo)又推廣電子面單，又推廣菜鳥(niǎo)指數(shù)，又幫大家搞好IT，為中國(guó)快遞發(fā)展操碎了心，自己天天虧很多錢。現(xiàn)在是這樣的，未來(lái)怎么樣我不知道。

所以快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型做大件的時(shí)候，也面臨著末端的壓力。所以，就看誰(shuí)能首先搶占末端的運(yùn)營(yíng)能力，把運(yùn)營(yíng)能力構(gòu)建起來(lái)，來(lái)支撐優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)。我認(rèn)為這是最重要，也是最痛的一點(diǎn)。變革是很容易失敗，以前我說(shuō)變革的時(shí)候，麥肯錫總跟我們講70-80%的變革都是失敗的。深圳到梅江物流貨運(yùn)公司、深圳到梅江長(zhǎng)途貨運(yùn)價(jià)格問(wèn)：您怎么定義綜合物流商?如果把大件快遞做好了，崔維星：所有人都在做綜合物流商。綜合物流商就是從大件、小件、倉(cāng)儲(chǔ)、跨境、整車都在做，所有人都是這個(gè)方向。崔維星：看我有沒(méi)有資格做，大件做好了就有資格做，大件沒(méi)有做好就沒(méi)有資格做。崔維星：我覺(jué)得不管說(shuō)的多牛。