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董事長崔維星面向發出號召打贏9-12月，將紅海變藍海。紅海是競爭激烈的地方，但你的水平比對手高很多，紅海也就變成藍海了。崔維星說，今年前8個月，德邦收入有增長，但是不夠理想，可能跑贏了大環境，但沒有跑贏同行。半年報顯示，德邦上半年營業收入為101.95億元。深圳到藁城貨運直達專線、深圳到藁城零擔物流公司剛才高會長說了，整個市場是增長20%，我們是五六十。但是遠遠沒有達到我的要求，我希望能增長更快一點。崔維星：明年計劃還沒有定。但是希望能夠50%、60%也可以。問：我們注意到快遞市場最近有一些股權投資關系，市場變局也非常大。德邦其實沒有非常直接的介入到這里來。

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對個人來說，關鍵時刻，是你個人進步、冒尖、提拔的機會。而據了解，自2016年起，德邦就拿出一線新增管理崗位的10%，用于破格提拔旺季期間表現突出的一線員工，當年就有22人受提拔。2017年，德邦還開放高級經理級、總監級、高級總監級等更多層級的破格提拔通道。深圳到藁城貨運直達專線、深圳到藁城零擔物流公司讓各個區域找到自己的問題，主動解決，共同進步。最后，崔維星面向發出動員令：現在德邦正處于一場中。為什么危?因為我們比同行跑得慢，不奮起直追，隨時可能被淘汰。為什么是機?這是對我們管理能力和戰斗力的一次大檢閱。這一關能過去，德邦就能再上一個新臺階。

你說我能不能站住?我覺得站住還是沒有問題的。那站住之后能不能做別的?現在就要聚焦精力，想一切辦法，科技也好，人才也好，考核也好，獎勵也好，把大件做好，站穩腳跟，這是第一;競爭當中就比較安全，然后別的再試探。問：快遞的業務收入到目前為止是怎樣的?改名德邦快遞之后。