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佳豪鑫物流集倉儲、整車零擔、回程車調(diào)度、貨運、配送為一體的專業(yè)性運輸企業(yè)。多年來一直遵循“客戶至上，安全準時，誠實守信，互惠互利”的信條，力求做到“安全快捷、服務高效、門到門服務”。

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正是基于這樣的理念，順豐、怡亞通等9家股東企業(yè)在7月初組織啟動了全球大數(shù)據(jù)大賽，共吸引到152個符合遴選條件的團隊報名參賽，其中在海外辦公或具有海外背景的團隊有115個。參賽項目所處領域主要以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為主，項目所處行業(yè)則以供應鏈、金融、電子商務為主。

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不斷打造一些平臺，讓更多的傳統(tǒng)行業(yè)和高科技企業(yè)能互相融通，實現(xiàn)共贏，這才是我們的目標和方向。今后，這個平臺將不是只有我們這9家企業(yè)，也不僅僅是在物流行業(yè)。在未來，以大數(shù)據(jù)為基礎，很多行業(yè)、企業(yè)互相之間再結合，將為實體經(jīng)濟提供助力，創(chuàng)造更大的價值。

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承擔著經(jīng)濟社會重要責任的郵政也開始了大膽試水和創(chuàng)新。或許還有體制的，但也期待它能量的爆發(fā)，除了收入和利潤外，也希望服務質(zhì)量和競爭力的提高。無人機、無人車、無人配送……智能化成了行業(yè)的關鍵詞，作為互聯(lián)網(wǎng)平臺，美團顯然也是盯上了這個風向。

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他指出，當前的目標是到2020年力爭進入世界500強企業(yè)前100名、中國100強企業(yè)前20名、世界郵政前2名;從業(yè)人員人均收入與企業(yè)效益同步增長，建成世界一流郵政企業(yè)。在此基礎上分兩步走來建設具有全球競爭力的世界一流企業(yè)：第一步從2020年到2035年。

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差不多同一時間馬云也做過類似表態(tài)。兩位互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭能在兩天之內(nèi)都提到的5%，代表了國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展方向，那就是降低人力、物力成本，在智能化方面進行大力投入。這一點，京東物流的努力是有目共睹的，其技術創(chuàng)新時不時的就上頭條，而且在今年6.18年中大促中。