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我覺得今年德邦快遞的業務應該會比行業平均水平高很多。德邦快遞也在不斷研究FedEx、DHL、UPS等企業，想通過行業水準，然后加上AI等技術，發展德邦自己的業務，把大件快遞做好，把紅海做成藍海。當然行業內不止德邦快遞自己再做大件快遞，包括順豐三通一達等企業也在關注重貨市場。江門到汕頭整車物流公司、江門到汕頭整車物流運輸通過數百組AGV機器人，蘇寧極大提升了貨物倉儲、分揀的效率。實測數據顯示，單件商品平均揀貨時間為10秒，小件商品揀選效率超過了5倍傳統人工揀選，揀選準確率高達99.99%以上。事實上，如果沒有科技依托和智能化轉換，傳統物流可能成為數字物流時代的木乃伊。

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從歷年天貓雙11的數據可以看出，自菜鳥成立以來，通過智慧物流的提升，雖然單日物流訂單量從1.52億攀升到8.12億，但配送1億個包裹的時間卻從9天下降到2.8天。在挑戰的最后一公里服務上，菜鳥末端網絡日均處理包裹已經超千萬件。近年來，在物流領域。物流業引入智能、開放的互聯網協同模式，而非傳統自建模式，才能更好適應未來的物流需要。在菜鳥云快倉事業部總經理、雙11項目副總指揮孫建看來，雙11已進入第十年，靠早年堆資源、拼人力的方式已行不通，需要通過技術與創新的方式，用相對低的投入取得更好的結果。