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公司技術力量雄厚，具有多名高級物流師，可為各類企業設計專業的物流方案。 為了我們更好的合作：主要公司真誠承諾： 公司時刻為客戶提供更安全、快捷準時的服務， 24小時熱情為您服務，并根據客戶貨物多少都可以門對門服務。

縱使運途多舛，也時刻捍衛著客戶的期待與滿意——無論何時何地，我們一直都在全力以赴。

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當時，覺得騰訊就是個QQ，其他沒有什么。但十年下來，他經常思考，順豐和騰訊的差別為什么這么大。我以往覺得把自己的產品做好就好，但是騰訊想的是打造生態，這就好比一到周末我就自己去騎車，而馬化騰則是跟20個人一起爬山，十年下來就是兩千億和兩萬億的差別。

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物流以數字流形式被企業掌控，那些不具備把物流進行數字化轉換能力，不能跟上科技步伐的物流企業勢必被淘汰。更何況，如今，大數據和人工智能已經把物流業從肩扛手提的傳統模式，帶入了科技驅動的新物流時代。有數據顯示，早在2017年我國已經進入日均包裹1億件的超級繁忙時代。

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我覺得今年德邦快遞的業務應該會比行業平均水平高很多。德邦快遞也在不斷研究FedEx、DHL、UPS等企業，想通過行業水準，然后加上AI等技術，發展德邦自己的業務，把大件快遞做好，把紅海做成藍海。當然行業內不止德邦快遞自己再做大件快遞，包括順豐三通一達等企業也在關注重貨市場。

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你的各種做法都比別人先進一步的話，最后紅海就變成藍海了。不過崔維星自己也說：以前覺得挺輕松，現在壓力很大，以前一眼望去沒對手，現在全是對手。在被問到，德邦快遞競爭對手時，崔維星與順豐王衛不同，崔維星認為，對手就是我自己，自己要把自己的事干好了、干深了、干透了。