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加緊完善各項手續，全力爭取更多項目獲得#資金支持。接著，8月9日湖北#主任程用文在調研時強調，要加大力度推動項目建設，加強項目儲備，確保投資勢頭不減。據悉，湖北調整了年#級重點建設項目整，目前為個，總投資億元，年度計劃投資億元。

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大交通的形成，將使海鐵聯運、公鐵聯運等運輸方式獲得更大發展空間，從而
提升貨物的運輸效率
。目前，國內80%以上的貨物運輸仍然依賴公路，而公路、鐵路、水運、航空之間的聯網運輸協調能力不暢通，各運輸部門之間各自為政的同時，運
力資源受限，如梗塞在江河中一個又一個大壩和堰塞湖。

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從而導致物流成本居高不下，使多式聯運的成本優勢不能體現。例如，在大連港，水路與鐵路已做好接駁，然而，由于過去鐵老大缺乏
靈活性，不運急貨少貨，因此大部分物流公司依然選擇公路運輸。而鐵路運能有限，90%的貨運能力都被用來保障煤炭、石油、農資等重點貨物運輸。

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各地緊急行動起來，加快項目建設力度，并謀劃一批新的項目。安徽在8月5日、6日、9日分別召開了研究推進重點鐵路、天然氣管網、煤電項深圳到通化物流價格目3個工作專題會議，均要求加快項目建設力度。其中，鐵路項目前期工作專題會提出，各有關方面要深入貫徹落實鐵路補短板力度的要求。

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