雙11期間快遞量大，沒空格子的情況時有發(fā)生。一些創(chuàng)業(yè)公司瞄準了快遞代收的需求，創(chuàng)辦了專門的快遞代收點。除了含著金湯匙出生的菜鳥驛站，熊貓快收、小象驛站、藍
店等創(chuàng)業(yè)公司也都拿到投資，在全國多個城市大量鋪開網(wǎng)點。這些代收點與普通超市相比安全度更高。

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這種形式比物業(yè)、超市代管安全得多。但是，快遞柜并非完美無缺，記者在快遞柜附近曾多次遇到中老年人詢問如何開柜。實際上，根據(jù)快遞柜品牌不同，獲取驗證碼的方法也不同：有的是通知，有的是打開app查詢或掃碼，這些#作對中老年人來說并不簡單。另外，快遞柜的格子有限。

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雙11期間，不少網(wǎng)友都被驚艷的無人快遞倉刷了屏，然而快遞的#后米路程，現(xiàn)在仍然要依靠快遞小哥的電動三輪車和雙腳才能走完。智能化、無人化，或許是解決#后米問題的良方。人工智能支持代收驗貨，無人機隨時送貨上門，也許會在不久的將來成為現(xiàn)實。

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對收件人來說，代收同樣是簽收，權(quán)利卻打了折扣，簽收后一旦出了問題，的難度會更大。市場調(diào)研公司尼爾森和阿里研究院發(fā)布的<快遞#后米服務趨勢報告>顯示，代收已成為主要收件方式之一，預計未來將有七成消費者愿意使用代收服務。而消費者對代收的核心訴求為安全、便捷、優(yōu)質(zhì)服務。

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