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如果是品牌自建的運維團隊，團隊人員大部分既要負責業務也要負責管理和維護;如果是與合作商(一般是快件箱生產企業)
合作，維保工作就會交給合作商，自營人員只負責業務的推廣和落地。總體來看，智能快件箱后期的維保成本與硬件成本和進場租金相比，在所有成本中占比并不高。

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其他的公司會算咱的收入呀，算咱的成本呀，但是像郵政這一塊秉承的就是普遍服務，所以不能算他的成本，只能
說是為每位大眾服務到底。采訪中記者了解到，為了解決農村物流#后一公里的問題，也有一些物流企業開始嘗試進行無人機送貨，雖然又快又準確，但也只是在部分地方進行的試點。

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按照阿里集團的布局，他們計劃將在3至5年內投資億元，建立個縣級運營中心和10萬個村級服務站。但目前，這一目標還遠未實現。雖然電商企業為了搶占農村市場，正在絞盡腦汁地完善著鄉村物流體系，但到目前為止，農村地廣人稀、分布零散、貨物難以集散以及返程空載的現實情況很難在短時期內改變。

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三是向快遞公司收取的服務費很難再提高，四是物業按照工業用電收取電費，導致電費也是不小的一塊成本。隨著電腦、網絡在農村日益普及，不少農村居民也開始熱衷網上購物。但讓大家困惑的是，精心挑選了網購商品，可所購物品卻遲遲到不了家門口。面對購物者的抱怨。

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