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3.物流信息化程度較低。例如,條形碼遠耒普及,蘭種條形碼應角水平低。調查顯示二我國75%的企業的儲運單元和貨運單元都沒有條形碼標識,93.6%的制造企業、#的#企業和9
7%的零售企業都沒有采用位置碼;國內edi的應用范圍還非常有限,相對集中在進出口企業與、商檢等管理部門之間的使用;在實際應用過程中,企業局域網目前還主霧應用在信息共享、管理應用和打印服務等方面。

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包含了運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等，涵蓋范圍之廣，涉及領域之多，若僅從一角去分析物流行業，無異于管中窺豹，難以見全貌。因此，我們必須要從多方數據中甄選出一些有價值的，并結合宏觀經濟及世界物流發展軌跡，才能窺探到年的物流重大趨勢。

這些都將在年的中國物流舞臺上粉墨登場。社會物流總費用保持低速增長，年社會物流總
費用11.1萬億元，比上年增長2.9%深圳到寧明零擔物流專線，增速雖比上年提高0.1個百
分點，但明顯低于社會物流總額、gdp增速，社會物流總費用與gdp的比率為14.9%。

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