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順豐投資7.4億的大型物流無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目正式在成都雙流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)落地。(2)地網(wǎng)方面，順豐本身
已經(jīng)形成由直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)中心、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、車(chē)隊(duì)組成的龐大網(wǎng)絡(luò)。順豐年年報(bào)顯示，順豐控股業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó) 個(gè)地級(jí)市、 個(gè)縣區(qū)級(jí)城市。

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但卻讓王衛(wèi)在與地方的合作上優(yōu)勢(shì)盡顯。王衛(wèi)的野心很大。今年4月，王衛(wèi)在回答股東提問(wèn)時(shí)曾表示，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定不
是來(lái)自同行，肯定是跨界的。這是順
豐投資邏輯的出發(fā)點(diǎn)。王衛(wèi)稱(chēng)，未來(lái)的順豐會(huì)進(jìn)入很多領(lǐng)域，在很多行業(yè)做深耕。但就目前來(lái)說(shuō)，順豐的投資版圖主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息科技、金融、國(guó)際物流、電商、新零售、等板塊。

馬云在杭州表示，菜鳥(niǎo)的目標(biāo)是將物流支出占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的比例從目前的約15%削減至不到5%。是一個(gè)有吸引力的市場(chǎng)，很適合打造規(guī)模龐大的供應(yīng)鏈解決方案。普華永道的伯特希爾表示，許多人錯(cuò)誤地認(rèn)為經(jīng)歷了電商增長(zhǎng)奇跡，東南亞和印度也將經(jīng)歷同樣的情況。

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現(xiàn)今已發(fā)展為國(guó)內(nèi)全貨機(jī)數(shù)量#多的貨運(yùn)航空公司。去年12 月，順豐又往前邁了一大步，順豐泰森與湖北#簽訂<關(guān)于湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目合作協(xié)議>，順豐泰森與湖北#交通投資集團(tuán)有限公司、農(nóng)銀空港投資有限公司簽署<湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司合資合同>。

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