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有沒有行業的標準可以作為參考。一般我們是一個系數來衡量貨物是泡貨還是重貨，我們就假定這個系數是：x，x=重量kg/體積m，這個公式是不是很像中學時代學的密度：ρ=m/v，其實就是一樣的，只是在物流行業我們稱他是重泡比，沒有人講密度。而實際在物流運輸中有空運、陸運、海運等運輸方式。

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司排名運費合理物流全場景智能化」三步走。以往對于車隊成本的管控，經營者一般只能以結果為導向，考核終產生的燃油、人工、貨損、折舊等費用指標，以及運輸趟次、空載率、運輸時長等效率指標，而影響這一系列指標的物流過程，對于經營者而言，卻幾乎是一個「黑箱」。例如。

小于1噸的為輕泡貨。貨物積載因數stowage factor，簡寫s.f是指某種貨物每一噸重量所具有的體積或在船舶貨艙中正常裝載時所占有的容積。前者為不包括虧艙的貨物積載因數，俗稱理論積載因深圳到盤錦整車物流哪家數=貨物量尺體積/貨物重量；后者為包括虧艙的貨物積載因數=貨物占用貨艙的容積/貨物的重量。

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