并由中心統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一調配，實現(xiàn)社區(qū)后米配送的信息標準化、配送區(qū)域化和服務集中化。北京城市一百就是這方面的典范。以北五環(huán)科薈路的城市一百共配店為例，該店主要服務于周邊1公里范圍內的15個社區(qū)，24小時營業(yè)。所有的快件，可以是快遞員配送或者客戶自取。

比如文件、3c數(shù)碼類、珠寶、品等。在共享的紅利之下，借助共享單車+地鐵的便利也為c端用戶帶來更好的服務體驗。鄰趣成立于年，是一家c2c個性化跑腿服務平臺，在用戶更注重時間成本和服務體驗的當下，鄰趣打通7*24小時的服務可用性升級;將用
戶變成為服務人員的供給側品質升級;同時注重服務的可靠性與口碑建立。

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無法滿足高校這種巨大快遞量的需求。同時對那些長、大、異形的包裹也為力，所以它并不能十分的解決快遞后一公里的問題，但它確實能解決一大部分主流
需求。另外，快遞柜因為是實體產品，涉及后期維護也是一個不容忽視的問題。這是一
種提供包裹代收服務的商業(yè)平臺。

但大多數(shù)企業(yè)仍需犧牲利潤換取市場地位。以b端企業(yè)為切入點的企業(yè)存在天生訂單和品類數(shù)量的優(yōu)勢，后續(xù)也需將業(yè)務范圍逐步拓展，更加緊密地結合配送產業(yè)的上下游，驅動訂單數(shù)字化、派送分發(fā)智能化、管理系統(tǒng)化的自建或者眾包模式，更好地降低成本，提升效率。沒有物流信息跟蹤、沒有專人保護。

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但這種模式，前期建設困難，選址難度大，店面覆蓋區(qū)域有限。另外還存在市場定位模糊，盈利模式不明朗，體驗效果不佳等問題。智能快遞自提柜是一種用智能機器節(jié)省人力資源的辦法。這種方式在量密集的地方比較有效果，比如多數(shù)社區(qū)和，但在一些基礎設施較落后的地區(qū)則難以輻射帶動。

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