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主營：國內公路運輸、長短途搬家、遷廠、包裝、起重裝卸，小轎車長途托運運輸物流服務特實施了便利各大
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快遞市場5-30kg增速將達到25%kg公斤段增速將達到20%，我們認為未來三年德邦快遞業務仍然有望保持50%左右的高增速。快遞行業投資邏輯：網絡壁壘與規模效應是護城河，快遞行業具備明顯的網絡效應，一方面，這使得企業在供給端的資本、人力的等方面的投入具備明顯的邊際成本遞減屬性;另一方面。
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實現正向循環。快遞企業布局網絡的廣度和密度決定了企業業務量的空間。末端攬派環節的廣度越廣、密度越高，相應的成本就越低。管理能力影響快遞公司對加盟商的話語權，并在長期影響企業戰略布局和業務卡位。(一)成本管控能力同業，中通在成本端的競爭優勢得益于干線車輛直營化和分揀設備自動化。
強化轉運中心的產能優勢，并為未來可能發展的物流項目儲備資源。對比三通一達的運轉中心數量，中通的自有轉運中心數量亦居于行業。較多的轉運中心說明中通總部的產能水平充足，具備充足的擴張潛力，并在更長的周期內進一步降低總部成本。三)管理優勢突出。
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小加盟商策略，網絡結構扁平化。從產能看，截至年底，中通 的直接加盟商數量為個，數量居于行業。而中通的加盟策略也是注重吸引優質加盟商，控制單個加盟商的末端網點管理數量，從而保證了公司的末端管控水平和效益。橫向對比看，申通的前五大客戶(加盟商)的營收占比---。
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