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不久前順利合龍的“南昌-贛州鐵路客運專線”泰和贛江特大橋，為江西高鐵建設藍圖描繪了又一重要節點。我#高鐵建設的“節節推進”，不僅日益彰顯江西在全國高鐵網中的地位，而且為全#高質深圳到石嘴山物流公司多少錢一個月量發展的精彩律動構建了強勁的“鋼鐵動脈”。據了解，到年，我#時速在公里以上的鐵路里程將達公里。　　年至年，向莆鐵路、滬昆高鐵、合福高鐵的建成，大大織密了江西鐵路網。上饒站作為全國首座垂直騎跨式車站引人注目；年，贛瑞龍鐵路的通車，讓贛南老區走進“動車時代”，為老區經濟發展注入
“活性劑”。年，九景衢鐵路的開通，結束了人口大縣鄱陽縣、都昌縣無鐵路的歷深圳到石嘴山物流公司多少
錢一個月史。5年來，我#境內累計投產新線公里，年均開通投產里程公里。　　加密開行的鐵路、風馳電掣的速度，讓贛鄱兒女感受到出行便捷的新氣象。依托鐵路，南昌、上饒等城市周圍“1小時交通網”的成員越來越多。預計到年末，昌贛高鐵開通運營后，我#將實現市市通動車，區域鐵路網將進一步發達完善。　　沿線經濟加速聚合，構建區域經濟發展新版圖。昌贛高鐵沿線，贛州、吉安等地以高鐵建設為依托，通過加快打造“
昌贛高鐵經濟帶”“高鐵新城新區”，優化完善城市功能，重新布局經濟產業，帶動區域經濟協調發展。　　鐵路發展加快構建客貨流通新格局。規模達.4萬平方米的南昌西站大型客運站投運后，我#形成了以南昌為核心、輻射周邊區域的鐵路運輸格局；南昌東站的正式啟用，與南昌西站形成配套，進一步鞏固了南昌在我#境內鐵路運輸樞紐地位；向塘西、昌北、上饒三大物流基地，不斷完善點
面結合的大物流格局。　　更讓人們期待的是，我#鍥而不舍、濃墨重彩地書寫鐵路建設新篇章。“十三五”期間，我#境內擬新建鐵路項目4個，線路全長約公里。其中，設計時速公里的高速鐵路項目3個，分別為：南昌至景德鎮至黃山、長沙至贛州、南昌至九江高速鐵路。到年，昌景黃高鐵
、贛深高鐵、昌九客專、安九高鐵將陸續開通。屆時，我#境內鐵路營運里程將達到公里。（記者游靜）

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