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年5月8日，京東創始人劉強東解讀一季度報時表示，目前我們可以
毫不客氣地說，京東物流在全國范圍內還沒有一個真正意義上的物流競爭對手。其它的要不就是快遞公司，要不就是倉儲公司，要不就是快運公司，只能提供物流服務中的一個類別。相比之下，京東物流覆蓋整個物流環節。

順豐成立于年，是中國大陸一家大型民營速遞公司，總部位于廣東省。經過25年的發展，截至年12月31日順豐控股擁有家直屬分公司、5間分撥中心、3萬多臺營運車輛、個中轉場、近個基層營業網點，擁有各類客戶服 務倉庫合計個面積近萬㎡?；葜莸轿渫囄锪鞴尽⒒葜莸轿渫囄锪鲀r格申通和天天的末端網絡重合，產品同質化高，資源互補性差。兩家在運營、產品、信息技術、快件后一公里等領域進行資源
整合，加快推進企業的服務水平現在看來可行性較低。年初，天天被蘇寧收購，原本開始盈利的天天被爆出轉嫁蘇寧后利潤為負，結局也不甚樂觀。

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無論是大件物流、還是中小件物流，從冷藏冷鏈物流到短距配送o2o物流，從跨境物流到快遞，而且覆蓋能力遍及全國。年4月，京東物流正式獨立運作，對外開放運力。彼時，劉強東的說法是，除了郵局體系，民營物流只能是2+1結構京東和順豐會成為兩大物流巨頭。

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一年時間過去，劉強東之所以不再將順豐看做對手，正源于京東物流的倉配一體化模式。此外，富士康也是順豐的強有力對手。少為人知的是，富士康旗下供應鏈管理平臺準時達早已獨立運作。這是一家可以做到管理數百種配件供應鏈，并完成上億部手機在途運輸時的成本控制。

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