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深圳到克拉瑪依貨運專線一般幾天到貨
作者：
王敏　　前不久，天津港保稅區(qū)度過了歲的生日。年來，其在不斷深化#發(fā)展中，取得了輝煌的成績。而面對未來，天津港保稅區(qū)又有哪些構(gòu)想和行動呢？中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者來到剛剛投入使用4個月的天津航空物流區(qū)航運服務(wù)中心大廳，看到海關(guān)等口岸管理部門的工作人員正在緊張地忙碌著，為物流公司人員答疑解惑、辦理各項業(yè)務(wù)……而一路之隔的天津航空口岸大通關(guān)基地更是一派繁忙的景象，剛剛開工半月余，這里已經(jīng)成為天津航空物流區(qū)“火熱”的地方。　　進(jìn)一扇門就能辦所有事　　據(jù)天津航空物流區(qū)管理局副#于淼介紹，航運服務(wù)中心總面積約1.5萬平方米，設(shè)有申報大廳、辦公區(qū)、機(jī)房、單證檔案室等。在這里，海關(guān)可實現(xiàn)進(jìn)口、出口、查驗、轉(zhuǎn)關(guān)、跨境電商等一系列通關(guān)服務(wù)的一站式辦理，通關(guān)效率得到了大幅提升。 　　對此企業(yè)是感觸深的。像天津中遠(yuǎn)海運航空貨運代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理苗育端就告訴中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者，“原來口岸管理部門是分別在各自的監(jiān)管場地辦公，再加上貨站和我們自己公司的辦
公地點，有時因為一票單據(jù)的事情需要開著車在物流區(qū)內(nèi)輾轉(zhuǎn)三四個地點，少說也要半個多小時。而自從航運服務(wù)中心運營以來，之前的那種情況已經(jīng)一去不復(fù)返。前不久，公司有一單要出口的貨物臨
時取消了，我直接從辦公室走路
到航運服務(wù)中心，十分鐘左右就把刪單等所有手續(xù)都辦完了。”　　高效服務(wù) 帶來虹吸效應(yīng)　　辦公地點的變更整合拉近了各監(jiān)管部門的物理距離，節(jié)#了人力物力，而在監(jiān)管、企業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，則更加推動了天津航空物流區(qū)的快速“成長”，形成了虹吸效應(yīng)，也讓區(qū)內(nèi)企業(yè)迎來了業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)的良機(jī)。 　　天津華宇航空地面服務(wù)有限公司副總經(jīng)理胡雙志就表示，“天津航空物流區(qū)的各口岸管理部門相互協(xié)作，通關(guān)速度非常快，這對很多生鮮產(chǎn)品來說極為重要，作為海航集團(tuán)深圳到克拉瑪依貨運專線一般幾天到貨 下屬企業(yè)，我們對此感觸頗深，原來的一條中歐貨運包機(jī)航線終從北京轉(zhuǎn)到了天津，正是由于通關(guān)的高效便捷，貨物到了我們貨站再用卡車運到北京、山東和東北等地，大大節(jié)約了企業(yè)的時間成本和財務(wù)成本。今年，隨著吞吐量的增長以及貨類的豐富，華宇貨站一期約2.2萬平方米的庫區(qū)已趨于飽和，我們將盡快啟用1.3萬平方米的二期庫區(qū)。” 　　天津機(jī)場海關(guān)辦公室副主任張楠則告訴中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者，目前航運服務(wù)中心已經(jīng)可以做到，空運進(jìn)口小時通關(guān)率%，出口通關(guān)率深圳到克拉瑪依貨運專線一般幾天到貨 .5%以上，生鮮、恒溫等貨物實現(xiàn)“秒通”……而今年以來，天津海關(guān)大力爭取京津冀地區(qū)客貨溢出需求向天津機(jī)場平移，深化“集約化”監(jiān)管，為空港口岸進(jìn)出口企業(yè)提供海關(guān)國際貿(mào)易單一窗口及“一站式”通關(guān)服務(wù)。特別是在推進(jìn)“三互"大通關(guān)建設(shè)、助推“一站式作業(yè)#、強(qiáng)化“關(guān)檢合作”、繼續(xù)
推進(jìn)“單一窗口”建設(shè)等方面下大力氣，真正做到把企業(yè)的小事當(dāng)做自己的大事來辦。 　　“天津機(jī)場海關(guān)大力發(fā)展空空轉(zhuǎn)關(guān)、卡車航班等業(yè)務(wù)，與&l#uo;一帶一路涉及的個#市的關(guān)區(qū)建立轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系，今年前三個月，共服務(wù)&l#uo;一帶一路&r#uo;貨物通關(guān)近票，同比增長6.2%。”張楠說，“我們還推廣了&l#uo;空中申報，落地放行&r#uo;作業(yè)模式，夯實天津空港口岸全天候預(yù)約通關(guān)保障制度,新開通客運航線6條、貨運航線2條、轉(zhuǎn)關(guān)線路4條。”　　未來可期 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈　　“《天津建設(shè)北方國際航運核心區(qū)實施方案》明確指出：&l#uo;建設(shè)航空口岸大通關(guān)基地&r#uo;、&l#uo;建成高度協(xié)同、高效便捷的國際#口岸&r#uo;，目前我們正在加快籌備建設(shè)口岸大通關(guān)基地。”于淼介紹，“大通關(guān)基地規(guī)劃面積約萬平方米，采用一次規(guī)劃，分期建設(shè)的模式，一期準(zhǔn)備打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園，并啟動聯(lián)檢中心和商務(wù)樓宇規(guī)劃建設(shè)，終實現(xiàn)海關(guān)等口岸管理部門對貨物的集中監(jiān)管查驗，為航運、物流、貿(mào)易等企業(yè)提供高效、便捷的一體化通關(guān)作業(yè)服務(wù)。” 　　天津港保稅區(qū)工委#尤天成告訴中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者，航運深圳到克拉瑪依貨運專線一般幾天到貨 服務(wù)中心投入使用、航空口岸大通關(guān)基地開工建設(shè)是天津港保稅區(qū)提高服務(wù)效能，推動高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影，為建成中國國際航空物流中心提供了有力支撐。“而未來，航空物流區(qū)航運服務(wù)中心還將繼續(xù)完善功能布局，依托航空貨運優(yōu)勢，打造協(xié)同京津冀、面向全世界的國際航空物流中心，并持續(xù)優(yōu)化口岸服務(wù)，打造京津冀地區(qū)服務(wù)優(yōu)、便捷高效的通關(guān)環(huán)境。”
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