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7年間的算術平均增長率達到12.7%,整個產業正處于高速發展的階段,行業的發展質量和效益穩步提升。社會物流總費用與gdp的比率遞減則是物流行業良好發展的另一個直觀體現。數據顯示,從年的社會物流總費用與gdp的占比18.1%已降至年的14.6%。深圳到內蒙古直達專線物流貨運取貨比如,共享物流對剩余資源進行了有效整合,降低了企業成本。據了解,物流成本偏高,是我國經濟運行中的一大難題。年,我國社會物流總費用占gdp的比率為18%,是發達國家的近兩倍。此后逐年降低,到年上半年已降至14
.6%,但仍明顯高于發達國家。
即年每萬元gdp所消耗的社會物流總費用為元,特別是年至年實現了“五連降”,表明推進的物流業降本增效取得實效,社會物流總費用與gdp的比率進系回落階段。雖然我國的物流行業從整體上來說近年來取得了長足的進步,但是從物流總費用與gdp占比上來說仍舊是遠高于歐美發達國家8%—9%和新興經濟體11%—13%的水平的。
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