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營收是凈利之母，年上半年，公司實現營業收入77.42億元，同增38.60%;業務量達37.1億件，同增 39.2%;毛利率為34.2%，同比下滑3.1pcts。在剔除貨代、物料銷售、云倉儲等新業務的影響后，純
看快遞主業，毛利率為37%;單件毛利由0.84下降至0.80 元。

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主要受益其的成本控制和持續的業務量高增長。而從中通近年來的資本開支的投向看，其 對自有車輛和大運力牽引車以及自動化分揀系統的持續投入，也使得這一趨勢有望延續。此外，中通周轉速度的不斷下降，一方面和中通不斷加大重資產投入的方向相一致，另一方面也是其獲得較大規模的結果。

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曾在10年間完成27倍增長。但自 年以后，申通開始走下王座，一度跌出行業前，市場份額在5年間下降了5.7%。于是，年，本身發展基礎良好、具有趕超的戰略意志的公司全力開始轉型，從管理、信息化、服務、新業務等進行全方位強勁變革。核心樞紐的直營化和信息化能力是保障。

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因而對快遞企業具備
一定的話語權。擔憂之一，我們前文已經進行論述。擔憂之二，，菜鳥的平臺屬性決定了其自建物流是不經濟的經營決策，第二，從菜鳥近期的動作看，其在投資圓通、百世之后，進而投資中通，說明菜鳥并不希望快遞公司有任何一家獨大，但同時也有選擇的與快遞企業的龍頭加深合作。

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