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阿里研究院高在公開演講時曾表示，未來智慧物流時代具備以下幾個特征：數據基礎設施的共享、社會化的倉配+供應鏈、跨境多段協同供應鏈和物流機器人3.0。所謂數據基礎設施的共享就是數據沉淀下來，然后歸結起來不斷被使用產生的機制，以此降低各方協同的成本。
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而是線上線下一體化考慮、一體化經營。全渠道只是新零售的一個組成部分，在營銷上，要探索品效合一的全域營銷、化營銷;在物流上，不僅要追求送得快，更要考慮用大數據讓貨物的運轉更有效率。從市場已有的各方信息，1.線上和線下數據的密切結合和分析處理，2.渠道之間不僅僅是銷售方式的融合。
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且避免了在配送過程中因交通、路況等因素而導致的配送速度延遲等問題。基于分布式計算、實時流式計算與大數據分析，百度外賣早已舉重若輕，將每日數百
萬級的訂單分配到各個騎士手中，完成外賣的o2o閉環打造。這場技術比拼的終勝局，或許早已經注定。決勝之戰。
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也不是集約化的小包裹快遞模式。黃剛老師認為，快遞企業應該大力重視城市配送市場，否則當城市配送企業與干線的集散結合過后，快遞的業務會大量的縮水。城市配送企業的業務將分為兩類：集散中心tob(社區店、商圈門店、專門店);集散中心toc(類似傳統快遞和宅配業務)。
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