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目前在北京、唐山等地投放純電動物流車輛(截止到年1
1月11日)并和京津冀綠色貨運企業嘗試純電動物流車換電試點。我們現在一提車聯網這個概念，自然而然地給車聯網烙上車的標簽，不可否認的是乘用車在我國機動車里所占的比重，但真正要研究車聯網。

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無論是在操作的流暢性、界面的性、網絡應用的豐富性以及升級擴展的靈活性方面都差強人意。在這個階段，有些企業也推出了如定位服務、救援服務、保養提醒、助手、出行服務、車友互聯等服務，但還是比較小眾。由于4s店擁有---價值潛力的客戶來源、擁有可提供長期服務保障的環境基礎、具備獨立自主的客戶管理體系。

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對于便捷性應用而言，車聯網企業早期推出的一鍵通服務及聲控服務都屬于
便捷性的應用，只是由于行業的發展，關于一鍵通或者聲控服務逐漸被其他聲音所掩蓋，但不可忽視的是，在行車過程中，一鍵通才是真正能為車主帶來關懷的貼心服務。而要解放駕駛者的雙手，聲控是---手段之一。

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一方面通過遠程故障的預警，確保司機的
安全駕駛環境;另一方面，通過遠程故障的分析，給4s店、維修站帶來利益，有助于產業鏈的健康有序發展。汽車作為一種交通工具，其核心價值是出眾的安全性與動力性、燃油的經濟性以及舒適的駕乘體驗，因此，需要在動力控制、底盤控制及車身等方面做研究。

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