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直沿用計劃經濟條件下形成的貨運組織方式,與市場經濟發展不相適應的問題十分突出。鐵路作為國民經濟大,在綜合交通體系中處于骨干地位,在新形勢新條件下,應承擔更多運量,促進全社會物流成本降
低,更好服務經濟社會發展。
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