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27.9萬億線下零售渠道對應的物流費用為1.4萬億，物流費用率為5%左右。截至年底我國零售業經營單位共有.91萬個，同比增長5.2%。便利店、購物中心、超市業態銷售額增長較快，增速分別為7.7%、7.4%和6.7%。年下半年以來。

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大型零售企業銷售情況明顯好轉，實體零售出現結構性回暖跡象，便利店增有尤為明顯。傳統電商巨頭阿里巴巴和京東均開始布局線下業務，對零售渠道的整合的典型代表為阿里的零售通和京東的新通路。均改變了原有多層批發轉運的走貨模式，線上與線下結合，平臺直供銷售終端。

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未來送貨會成為標配，專線的共同配送經過多年的探索，未來幾年一定會出現分工整合，單一的專線配送會越來越少。2)倉配一體化成為城配企業的標配，單純的運力平臺會逐步轉型。云鳥、易貨嘀等以運力平臺起家的企業也開始紛紛切換到
倉配一體的模式，給客戶提供一體化的解決方案。

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同城配送企業駒馬物流獲得了遠洋資本億元以上的b+輪，當然這僅是遠洋資本物流版圖中的一部分，其中遠洋資本在年4月戰略投資了冷鏈物流企業鄭明物流4億，在年1月投資了供應鏈企業久曳供應鏈b輪2億元。而在倉配系的投資版圖方面，遠洋資本于年4月領投了壹米滴答5億元的c輪。

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